每次(cì)出车前(qián),我们司机都会向货主了解清楚(chǔ)货(huò)物的规(guī)格尺寸和重量。根据(jù)装货地的远(yuǎn)近,在避开货车行驶禁区的前提下(xià),对(duì)装(zhuāng)货线路进行合理的优化。一(yī)方面,为我们的(de)合作伙伴节约运输成本(běn),另一方面,我们可以降低自身(shēn)的营运成本(běn)。
来到(dào)第一个装(zhuāng)货地点(diǎn),考虑到货物尺寸不(bú)大,工厂只能行吊作业,刚好又在我们(men)货车(chē)的接货路线上,于是(shì)司机决定(dìng)先将这(zhè)个配(pèi)件装车(chē),放置于车辆前端位置(zhì)。
来到第二个装货地点,两托货物(wù),尺寸刚(gāng)好可以并(bìng)排放置(zhì),考虑到采用叉车(chē)装卸,有没有加长臂(bì),所以(yǐ)司机需要打开边栏才方便装车(chē)。在司机的(de)配合下,半小时左右货物就完成装车。
最后一个(gè)装车地点,由于货物(wù)高度高(gāo)于货车的(de)横梁,长度大于货车的内径,在司机拆(chāi)除(chú)横梁(liáng)后,由经验丰富的(de)叉车司机将其放置(zhì)在货(huò)车上。整个装车花费时(shí)间也(yě)就在(zài)20分钟左右。
为生产企(qǐ)业(yè)服务,降低他们(men)的(de)运输成本(běn)是我们(men)一(yī)直(zhí)在(zài)努力的目标。通过整合信息,优(yōu)化(huà)路(lù)线,车(chē)辆管控,从而为企业提供更好、更优的(de)服(fú)务。
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