第三方物流公（gōng）司，区别（bié）于信息部，也不是所谓的“中介”。真正的第三（sān）方物流公司，为企业（yè）或者个（gè）人提供专业化的物流服务，为客户提（tí）供以合同为约束、以结盟为基础的、系列（liè）化、个（gè）性化（huà）、信息化的物流代理服（fú）务。真正的三方物流，有实（shí）力、资金、技术、实（shí）体为（wéi）依托，不是在路边随（suí）便搭（dā）个“棚子（zǐ）”就说自己是“馆子”。

无论是（shì）整车还是（shì）零担的货物，都可以选择第三方（fāng）物流公司。一个真（zhēn）正的第三（sān）方物流（liú）公司，在整车（chē）运输方面，会拥有车辆资（zī）源丰（fēng）富的调车平台（tái），对车辆24小时监控的管车宝软（ruǎn）件，货物由中国人民（mín）财产保险公司全（quán）年承保，最为重要的是它在人员（yuán）配备必（bì）须（xū）合理，调车部、保（bǎo）险理赔部、客（kè）服部（bù）、财务部、业务部都（dōu）要（yào）一应俱全。在零担发货方（fāng）面，应该选择与国内的省（shěng）会直达专（zhuān）线合作，将客（kè）户发往（wǎng）全国各（gè）地的货物，通（tōng）过第三方物流公司自己的车辆进行统一转运，在提（tí）高（gāo）装车率降低运（yùn）营成本（běn）的同时，根据客户（hù）的相（xiàng）应要求做出合理安排，为（wéi）货物的（de）安（ān）全（quán）按时到达（dá）提供强有力的保（bǎo）障（zhàng）。

相比之下，国外的三方物流发展要比我（wǒ）们（men）国内（nèi）好很多，早在2011年，欧洲的生产企业选择第（dì）三方（fāng）物流的比重就已经（jīng）达到了76%，而反观（guān）我国，受传统生产（chǎn）企（qǐ）业的发展观念和第三方（fāng）物（wù）流自身原因的影响，国内第（dì）三方物流一（yī）直发展不前（qián）。其实，并不是生产企业或个人不愿意（yì）选（xuǎn）择第（dì）三方物流，只是价格和服务（wù）与他们（men）的预（yù）想（xiǎng）存在（zài）较大（dà）的偏差。在价（jià）格方面，受成本的局限性（xìng），第三方物（wù）流以其粗放式的经营（yíng）模式，客户群体单一，投入的人力（lì）、物力、财（cái）力（lì）没有做到合（hé）理配置，导致（zhì）自身运（yùn）营成本居高不下，将自身的高成本（běn）加之在生产企业或托（tuō）运人（rén）之上，让他们为之“买单”，其不合理性可（kě）见一斑。在服务方面，也是第三方物流发展的（de）一（yī）大掣肘。这样的现象更多的是体现在”蛮横（héng）“装卸（xiè）产生（shēng）的货差和出现（xiàn）问（wèn）题就急于（yú）撇（piě）清关（guān）系的不负责任，选择第三方物流（liú）承运，本（běn）身中间就会增加一道装卸环节，如（rú）果操作不合理，结果（guǒ）可想而知。

第三方物流存在最大的价（jià）值就是让客户真正的省心（xīn）、省事和省钱。对于生产企（qǐ）业或者个人（rén）而言，第三方（fāng）物流的价值，就是减少他们的操（cāo）作（zuò）流程，他们可以缩减企业物（wù）流岗位（wèi）人员和车辆等固定资产以节约运营成本，最重（chóng）要的是给他们提供一个（gè）有（yǒu）效的保障（zhàng），降（jiàng）低货物的运输风险。第（dì）三方物（wù）流就是在生产企业和货车司机或专线物流之间的“桥梁”，在生产企业转嫁风险（xiǎn）的同（tóng）时，第三方物流与专线物流在共同承担风险的（de）同时（shí），第三方物流（liú）应该要真正发挥出“桥梁”的作用，真（zhēn）正做好生产（chǎn）企业的（de）物流服务。

湖南优乐园和安快顺（shùn）物流有限公司，立（lì）足长沙，已建立以大桥、星沙、河西（xī）、望城、铜官等地（dì）的多区域覆盖的城市配（pèi）送网（wǎng）络，致力于打造城市配送的（de）高品（pǐn）质物流公司。此外（wài），公（gōng）司经营（yíng）三方物流（liú）、整车运输、大件运输、搬厂搬家服务，致（zhì）力于为每（měi）一位客户提（tí）供良（liáng）好的（de）物流体验，用心服务，传递（dì）价值（zhí）。物流热线：0731-84084180，咨询电（diàn）话（huà）：13723864563，13755083374，监督热线：4000-998-168。