外迁期限将至，高桥物（wù）流老板频跑路

数百万元“代收货（huò）款”一同消失 准入门槛低、业务下滑，“黑物流（liú）”捞一票走人（rén）

10月（yuè）20日，长沙高桥（qiáo）物（wù）流市场，昔日繁（fán）华的物流集（jí）中地如今一片萧条。

10月19日（rì）晚，长沙高桥物（wù）流市场一物流公司老板最后看了眼整理（lǐ）得异常“干净”的仓库，欲关门出（chū）走，却被刚（gāng）好上门（mén）的几个发货商（shāng）堵在门口，“你去哪?为何（hé）仓库清理得这么（me）干净……”

这是一段在（zài）长沙某物流微信群内广泛传播的小视频。据群内人（rén）员透露，这家物（wù）流公司应该是干不下去了（le），准备关门走人。近日，不少市民向三湘（xiāng）都市报爆料（liào），长沙不少物流公（gōng）司老板（bǎn）跑路，让众多（duō）小商贸业主风声（shēng）鹤唳草木皆兵，有的因老板卷款撤离，损失惨重（chóng）。

■记（jì）者 张（zhāng）洋银

【爆料（liào）】

物流（liú）老板失踪，商户300多万打（dǎ）水漂

一（yī）直以来，长沙（shā）高（gāo）桥汽配城有（yǒu）这样的行规：商（shāng）户订（dìng）单，货（huò）运站发货，由物流公司代收（shōu）货（huò）款。一（yī）手交钱（qián）一手交（jiāo）货催生了物流公司代（dài）收款，一般情况下（xià）公司生产的产品会在网上推销（xiāo），买方（fāng）在网上订货（huò）后，公司将货物交（jiāo）给物（wù）流公（gōng）司运送（sòng），并委托（tuō）收款（kuǎn）。

可近期（qī）这项规矩被打破了。10月7日（rì），高桥新塘垅小区祥（xiáng）桂（guì）物流（liú）的老板突然失踪，400多家商户的300多万货款（kuǎn）随（suí）之（zhī）消（xiāo）失。

长沙奇风汽配（pèi）城的王师傅说，“平（píng）时汽（qì）配商行都是通过祥桂物流发货给（gěi）客户，到货（huò）了客户再付款给物流公司的（de）人，汽配商（shāng）行（háng）凭借物（wù）流（liú）公司开的物流代（dài）收货款（kuǎn）单（dān），半（bàn）个月左（zuǒ）右拿一次货款，有的客（kè）户拖延的要一两个（gè）月才能（néng）拿到。”王师（shī）傅在（zài）汽配城工作（zuò）3年（nián）多，他说，物（wù）流公（gōng）司（sī）每（měi）年（nián）年底都（dōu）会出现跑路的现象，但都没有今年这么规模（mó）大、这么突然。

“10%的（de）物流公司存跑路迹象”

无独有偶（ǒu），在三湘大市场经营多年的（de）东北女子王英近（jìn）期（qī）也损失（shī）惨重。

“我在湖南做了这么多年生意，讲究的就是一个信誉招（zhāo）牌，这（zhè）次帮我们发货的物流公司合作5年（nián）了，老板电话突然打（dǎ）不通（tōng）了，现（xiàn）在还联（lián）系不上。我们有5万（wàn）多货款（kuǎn）由他们代收，估计打水漂了。”王（wáng）英说，有圈（quān）内人（rén）做过不完（wán）全（quán）统（tǒng）计，近（jìn）期大概每十（shí）家物（wù）流公司就有一（yī）家已跑路或存在（zài）跑路迹（jì）象。

王英（yīng）还（hái）透（tòu）露，由于监管方面存在诸（zhū）多缺陷，让不少物流公司敢于（yú）铤而走（zǒu）险，携款跑路，“更气愤的（de）是，有（yǒu）些老板（bǎn）实际上并没（méi）有真正跑（pǎo），只是躲起来，过段时间后再换（huàn）个公司名称，重新营业。”

为避免（miǎn）物（wù）流（liú）公司卷款跑路的（de）情（qíng）况（kuàng）再（zài）次发生，长沙高桥汽配行业微信（xìn）圈内（nèi）紧急商议决定：从10月10日起（qǐ），全面取消代收货款的结算方式，统一先付款（kuǎn）后发货。

【调查】

门槛低，业务下滑，“捞一票”走人

长沙新时速物流公司经理高红缨坦言，受全国经济下（xià）行和（hé）平台大潮的影响，全（quán）国专线物流（liú）企业似乎都在面临着严冬考（kǎo）验，业务下（xià）滑、成本（běn）上升、账款延（yán）期等因素已成（chéng）为（wéi）“新常态”。为（wéi）此，有些（xiē）经营不善（shàn）的（de）物流公司宁愿铤而走险，抱着（zhe）“捞一票”走人的心态（tài）卷款跑路。

10月20日， 记者走访（fǎng）高桥物流市（shì）场发现，不（bú）少物流公司（sī）租来（lái）门面（miàn）和运输（shū）车，然后（hòu）一张（zhāng）桌子、一部电话（huà）、一台旧（jiù）电脑就能开张营业。业内人士坦（tǎn）承，物流公司基（jī）本没有准入门槛，准（zhǔn）入门（mén）槛低、开办成本低或是“跑路”外因，“之前（qián）还要注册资金验资，现在这个步骤都（dōu）省了，三证（zhèng）合（hé）一的政策也加快了开办公司的（de）速度。”

“物流公（gōng）司主要为企业服务（wù），经营（yíng）的对象主（zhǔ）要是大笔的货（huò）物，客户也不是小（xiǎo）散户，主要是批（pī）发商之类的货主。很多货主要求一手交钱一手（shǒu）交货，因此催生了由（yóu）物流公司代（dài）收（shōu）款。”高红缨（yīng）说，通过物流公司托运货物费（fèi）用低很多，尽管知道由其（qí）代收货款存（cún）在一定风险，但（dàn）大多数商家为节约成本，无（wú）奈之下（xià）还是不得不“搏一把”。

物流公司发一趟车可运送多家货（huò）物（wù），成本分摊到各个货主，运费相（xiàng）应会降低很多。除（chú）了运费（fèi）外，代收（shōu）货款的（de）手续费（fèi）其（qí）实是物流公司的（de）主要利润点。据了解，代收款的手续费一般在3%左右，几（jǐ）万元（yuán）货款的（de）手续（xù）费就有上（shàng）千（qiān）元。

【分析】

700多（duō）家物流（liú）公司竞争（zhēng）激烈（liè）

据了（le）解，现在物流行业竞争激（jī）烈，仅高（gāo）桥（qiáo）物流市（shì）场注册的就有700多家公司，整体盈（yíng）利（lì）水平低（dī），这（zhè）对一些（xiē）小物流公司来说经营压力（lì）很（hěn）大。

业内人（rén）士透（tòu）露，不（bú）少小（xiǎo）公司用低价揽客，送（sòng）货地（dì）点（diǎn）偏偏是边远地区，导致运（yùn）输成本较（jiào）高，很容易（yì）出现亏（kuī）损（sǔn）。之后，小公司往往采取挪用（yòng）客（kè）户（hù）代收货款拆（chāi）东墙补西墙（qiáng）的做法，一旦资金链断掉，根本没（méi）有偿（cháng）还货款的（de）能力，便选择一走了之（zhī）。

另一部分则是物流公司老（lǎo）板因个人品质原因恶意跑路。或为（wéi）了（le）满（mǎn）足自己私欲挪用客户货款（kuǎn）挥霍，或（huò）遇（yù）到突发事（shì）件（jiàn），需要一（yī）笔花销，一旦无力（lì）偿还后便选择溜之大吉。

还有小部分（fèn）经营者（zhě）“打时间差”谋求新的（de）利润（rùn），挪用或投资（zī）到其他领域，结果投资失败，跑路了之。

高（gāo）桥物（wù）流市场外迁或为诱因

记（jì）者走访的十多家物流公司负责人纷（fēn）纷表示，被骗的都（dōu）是熟客（kè）户，因（yīn）为出于老合作关系的信任，即使（shǐ）物（wù）流公司出现（xiàn）跑路的苗头，他们也很（hěn）难发现。

高桥（qiáo）金城（chéng）物流公司一名员工（gōng）感慨，“物流跑路对整个行业的声誉影响（xiǎng）很（hěn）大，前几年效益好的时（shí）候，几家（jiā）物流公司的货（huò）物经常（cháng）摆满了车辆（liàng）过（guò）道，最近高桥物流市场的外迁也造成一定程度的影响，现在业绩还不到以前的一半。”

对此，长沙市（shì）雨（yǔ）花区高桥街道办事处（chù）提质改造副主任刘（liú）伟峰（fēng）认为，物流公司（sī）跑路一（yī）部分是经营不善造成，一（yī）部分是老板恶（è）意（yì）跑路，“高（gāo）桥物流市场外迁只是诱因，给（gěi）了他们一个跑路的借口。”

雨（yǔ）花区物流行业商（shāng）会副会（huì）长（zhǎng）沙（shā）松涛介（jiè）绍，高桥物流企业被政（zhèng）府规定在10月30日前外迁（qiān）的决策是一（yī）道（dào）“生死符（fú）”。企业搬（bān）迁损耗成（chéng）本高、房（fáng）租水涨船高等因素让（ràng）极个（gè）别物（wù）流公司放弃经营，卷款（kuǎn）跑路（lù）。

沙松涛（tāo）认为，“长沙物流专线现已进入一个摇摆动荡期，尤其是那些需要外迁的物流企（qǐ）业，可（kě）谓是在夹缝中求生存，长沙专线（xiàn）企业正面临（lín）前所未有（yǒu）的困（kùn）境。”

进展

区政府（fǔ）已介入协调 商户可向公安报案

目前，长沙市雨花区已接到不（bú）少投诉反映物流公（gōng）司跑路（lù）造成的经济损失。刘伟峰（fēng）表示，雨花区（qū）政府（fǔ）十分重视，正组织（zhī）相关人员协（xié）调调查，“这（zhè）属于典型的商业经（jīng）济纠纷，有（yǒu）跑（pǎo）路物流企业主线索的可直接向当地公（gōng）安分局举报反映。”

长沙各大商会（huì）及物流协会也已达成共识，并和（hé）政府（fǔ）相关（guān）部门沟（gōu）通，对于出现跑路这种劣行的商家，一旦发现将永久列入黑（hēi）名单。

律师说法

发货方警惕先兆

政府应加强监管

“物流公司跑（pǎo）路（lù）不是（shì）偶然现象。”湖南（nán）普特（tè）律师（shī）事务所律师（shī）安金龙（lóng）认为（wéi），大笔资金捏在物流公司手上，缺乏监管，势必会出问题（tí）。

他表示，一旦出现（xiàn）物流公司老板跑路的情况（kuàng），发货（huò）商的选择只能是走（zǒu）司（sī）法程序。因为代（dài）收货款既不属于交通运输部（bù）门（mén）的管（guǎn）理范围，公安部（bù）门也管不着经济（jì）纠纷，很多商户因为打官（guān）司耗时耗力，只（zhī）能放弃（qì）。

安金（jīn）龙（lóng）称，在监管有短板的情况下，首先（xiān）要大（dà）幅提高准入门槛，要（yào）规定注册资金的（de）标准，并要凭实有（yǒu）现金（jīn）为依据（jù），一桌（zhuō）一凳（dèng）一电话的原始模（mó）式一定（dìng）要杜绝。此外（wài），要加强对（duì）代收款的监管，相（xiàng）关部门要不定期检查物（wù）流公司代收（shōu）款支付（fù）情况。

安（ān）金龙建（jiàn）议发货商户尽量选择规模大、有信誉的（de）物流公司。在第一次合作或代收（shōu）货款数额较大时，最好签订合同，提高安全系数。要提高警惕，物流公司兑付货款困难不会突然出现，会有一（yī）定的先兆（zhào），一旦发现有拖延迹象，发货商户就要当心了（le）。

湖南（nán）优乐园和安快顺物（wù）流有（yǒu）限公司（sī），立足长沙，已建立（lì）以大桥、星沙、河西、望城、铜（tóng）官等地的多区域覆（fù）盖的（de）城市配送网络，致（zhì）力于打造城市配送的高（gāo）品质物（wù）流公司。此外，公（gōng）司（sī）经营三方物（wù）流、整车运输、大件运输、搬厂搬家服（fú）务，致（zhì）力于为每一位客户提供良（liáng）好的物流体验，用心服务（wù），传（chuán）递价值。物流热（rè）线：0731-84084180，咨询电话：13723864563，13755083374，监督热线：4000-998-168。